El WhatsApp de tu taller da hora mientras tú estás con un coche en el elevador.

En un taller, quien sabe contestar es el mismo que tiene las manos en el motor. Y los mensajes llegan igual:

• Piden hora cuando ya has bajado la persiana. El sábado por la tarde, el domingo después de cenar. Si contestas, el taller no cierra nunca. Si no, el cliente pregunta en otro taller.
• Te preguntan lo mismo varias veces al día. Cuánto cuesta el cambio de aceite, si hacéis la revisión antes de la ITV, a qué hora abrís. Cada respuesta es quitarse los guantes y buscar el móvil.
• Alguien anula a última hora y el elevador se queda parado esa hora. Y el cliente que la quería para el mismo día no se entera.
• Recordar las citas del día es otra tarea tuya, a mano, antes de abrir.
• El lunes a primera hora tienes los mensajes del fin de semana esperando, y a la vez los coches que entran.

Una rueda no se desmonta con una mano mientras la otra contesta mensajes. Y los mensajes no esperan a que termines.

Es un agente de IA para el WhatsApp de tu taller: coge los mensajes mientras trabajas. Y no solo contesta: la mañana de cada cita escribe al cliente para recordársela, y si alguien anula, ofrece esa hora a quien la quería.

• Resuelve la duda del que se lo está pensando. Cuánto tarda un cambio de aceite, si puede esperar en el taller, si le miráis los neumáticos. Se lo contesta y le ofrece hora, sin presionar.
• Da hora con tu agenda delante. Sabe lo que te lleva cada trabajo y solo ofrece horas que de verdad están libres. No puede meterte un coche encima de otro.
• Dice tus precios cerrados, tal y como los pones. Un cambio de aceite, una revisión previa a la ITV, un montaje de neumáticos. Si tu precio es «desde», lo dice con su «desde». Un precio que no está en tu lista no se lo inventa.
• Lo que es diagnóstico, te lo pasa. Un ruido al frenar, una luz en el cuadro, cuánto costará arreglar un golpe: no opina ni adivina. Te deja la pregunta para que contestes tú y, mientras, ofrece hora para que veas el coche. Si alguien pide hablar contigo, te lo pasa.
• Recuerda la cita la mañana del mismo día: «Hoy a las 8:30, revisión previa a la ITV». Un solo mensaje, y de noche no escribe a nadie.
• Llena la hora que alguien anula. Si el de las 10:00 no puede venir, ofrece esa hora a los tres primeros de la lista de espera. Se la queda el que conteste antes.
• No contesta a los tuyos. Los números de tu familia y de tus amigos los dejas fuera una vez, y esas conversaciones siguen siendo tuyas.
• Lo cambias hablando. Le escribes «el cambio de aceite pasa a 65 €» o «el sábado ya no abrimos» y te contesta «así quedaría, ¿lo aplico?». Solo cambia con tu sí.
• Cada lunes, el resumen. Un mensaje con cuántos clientes le han escrito, cuántas citas ha cerrado y qué horas anuladas ha vuelto a llenar.

Lo que no hace, dicho claro: no presupuesta averías ni golpes por foto, y no sabe cómo va la reparación de un coche. Cuando se lo preguntan, te lo pasa a ti.

Los tres planes hacen exactamente lo mismo. Lo que cambia es cuántas agendas lleva tu taller y cuánto movimiento tiene tu WhatsApp. El montaje va dentro de la cuota, sin permanencia y con la primera semana gratis en los tres.

En un taller, cada «profesional con agenda» es cada coche que podéis tener a la vez con cita: si caben tres a la misma hora, son tres.

Los tres incluyen: contesta, vende y gestiona las citas · recordatorio la mañana del mismo día · lista de espera y rescate de huecos · resumen semanal · lo cambias hablando con él · panel con tu marca.

Una conversación es un hilo con un cliente dentro de 24 horas, se escriba lo que se escriba dentro. Es como lo cuenta Meta. Si un mes te pasas, no se corta nada: se sigue contestando y te avisamos. Solo se cambia de plan si te pasas dos meses seguidos, si aparece otra agenda o si hay que conectar tu programa de gestión. Escribir a los clientes que hace tiempo que no vienen o pedir reseñas en Google se presupuesta aparte, con precio cerrado antes de empezar.